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呜~
伴随着一挂挂鞭炮的爆鸣声，和隆隆鼓声，一辆挂载着二十四节车厢的火车在无数面招展的彩旗夹道欢迎下，隆隆驶入巨大的新城火车站。列车的车头上扎着两条缎带，特意拉了一声长长的汽笛，像巨龙般减速缓缓进入车站，在崭新的一号站台旁边训服地停了下来。
以这列火车为标志，代表经过历时三年的修建，以二战时滇偭铁路路基为核心，修整重建的铁路终于东西段对接成功，实现全线贯通。
如今从根据地，与国内铁路网彻底连为一体，南到广东、东到上海、北到首都，只需要在昆明市换一次车，然后再经由沪昆铁路、成昆铁路，就顺利抵达任意一个城市。
新建成的新城火车站，主体候车大厅地上有三层、地下两层，采用的是钢筋混凝土立柱、钢架构玻璃大厅的结构建造，占地面积一万八千平方米，足以同时容纳上万名旅客在此候车，整体呈现出鲜明的科幻风格，气势恢宏。
主体候车大厅之外，还有长达数百米的玻璃顶遮雨长廊、地下进出站通道、地面分流道、出租车停靠区、匝道、高架分流道等各种功能性建筑，向两侧延伸两百余米的，形成一个庞大的现代化立体建筑群。
车站内另有十二个停靠站台，足以满足十二列列车同时停靠，其中供旅客上下车的站台八个，用于货物装卸的站台四个，可以一次性运出、运入旅客两万多人，运载货物五千余吨！
这条铁路顺利通车，对于根据地而言意义重大：从今以后，深处于大山之中的根据地，将不再闭塞。无论是人员往来还是各种原材料、货物运输，都可以通过这条铁路，实现与国内畅通无阻的往来，更加紧密地融入到国内经济圈，在更好地借助国内强大的经济潜力发展自身的同时，也积极向国内进行反哺，实现一荣俱荣、一衰俱衰的政经格局。
以前制约根据地发展的最大瓶颈，由此不复存在！
在这个万众欢腾的喜庆日子里，关飞、张盛国、孙耀华等根据地主要干部全部出席车站使用庆典，数万市民、学生、工人、技术人员自发地涌入车站，一边感叹新车站的宏伟漂亮，一边眼含着泪水，欣喜地看着第一列火车进入车站，喊出了发自肺腑的欢呼声。
往日他们回去探亲，只能搭乘运送物资的车辆，在车斗里吹风颠簸数百公里，抵达昆明后不顾车马劳顿，还要想方设法购买距离老家最近的火车票，再在火车上待数天时间，方能抵达火车停靠的一些大城市。
整个旅程长达一周，乃至更久，而且身体非常疲惫。
在家里待不两天，跟父母亲人说不了多少话，又要急急忙忙托人购票，再次踏上回根据地的旅途。
现在铁路贯通，他们可以直接从新城火车站乘坐火车，直达昆明。然后根据根据地与国内的协议，无需再排队购票，凭借车票就可在昆明车站换票，换乘成昆、沪昆线直接返家，在途时间缩短了三分之一以上，可以在家多待两三天时间，而全程辛苦程度更是降低一半。
千里崎岖，尽变通途！
虽然在途时间还是较长，也有些辛苦，可是铁路的贯通，让大家在内心里，再也没有了那种孤悬在外的漂泊游子之感。就仿佛他们只是在国内某个城市工作，情感上更加有了依靠与归属感，感觉上将根据地与祖国紧密联系起来，犹如一个整体，生活更加安心，工作积极性也更高。
……
滇偭铁路分国内、根据地两段，国内段经过孟海口岸，到瑞丽为终点站，以这两个点，与根据地段相连。
而根据地段，则由中线和换线组成。
中线是从孟海为起始点，从中间一分为二贯通根据地南北，终点站为滚弄县。因为山路落差较大，修建困难，同时此前资金匮乏，目前这条铁路才刚刚修到孟息，距离最南端尚有七十余公里，预计要到八一年底或是八二年初方能建成通车。
环线更是连动工都还没开始。
半年时间，根据地外圈的公路才刚刚初步完工，部分路段连水泥路都来不及全面铺设，还是土路。环线铁路规划，则只有路基部分完成建设，枕木、铁轨等还要等资金到位以后，才会部分自己铸造、部分从国内购买的形式加以解决，然后才谈得上开工。
就是乐观估计，环线铁路全面通车也要到八三年底。
……
中线铁路从孟海穿过界河，到达康卡镇以后便一分为二，一条直接向南到龙康、孟息，最后到滚弄。另一条则是从康卡转向东，延康卡-新城山谷公路，抵达萨尔温江边后折向南行，通往新城火车站，然后由新城火车站贯穿全城，从南面山谷穿出来，抵达龙康，与另一条线实现并轨，向北或是向南。
驶往新城火车站的线路，在抵达萨尔温江以后，也是一分为二，一向北、一向南。
向南到新城火车站的属于民用线路，但向北那条线，则是通往弹药厂的军用线路。在这里有一个常设岗哨，驻扎着一个排负责检查过往车辆行人的通行证件，任何没得到允许进去的个人或是民用车辆，在分岔路口就被拦了下来，不允许通行。
……
夜幕深重，已是晚上十二点。
兵工厂里还是灯火通明，最后一班工人完成了设备检修保养，将易燃易爆原料照着要求严格入库保管，由厂领导、各车间、班组负责人反复核查没有隐患之后，三两成群地说笑着离开了车间，在厂区门口登记签字，向宿舍区走去，或是去食堂吃宵夜，或是返家休息。
虽然工人都已离去，各个车间内仍然亮着灯，负责保卫工厂安全的战士们也牵着警犬，尽职尽责地在厂区巡逻。
明亮的灯光将车间内照得亮如白昼，没有一个死角，警卫战士透过大幅的玻璃，可以清楚地看到车间内部，以确认没有人躲藏在哪个不易察觉的角落，趁无人看管时进行破坏。
根据地扩军后，为了保证正常训练、作战储备，弹药厂增加了五条子弹生产线、三条炮弹生产线，生产时间也由每天正常八小时一班，提高到了每天两班。
生产线之前单班日产量为四万发子弹、各型炮弹一千余发。增加生产线及改为两班制后，产量提升了十二倍，月产5。8毫米普通钢壳子弹一千四百四十万发，榴弹、迫击炮弹、特种穿甲弹等各型炮弹二十万余发。
以军分区正常每名战士每周实弹射击一次，每次七十五发；炮兵每月实弹训练两次，每次十发的训练消耗来说，这个产能刚好够五万人规模部队一月训练所用，无法增加库存。
而仅是这种程度的训练，月消耗以成本计，也高达两百多万！
这还没算训练导致的枪支、火炮损坏，枪管、炮管膛线磨损导致的维修费用，人员训练中导致的受伤、致残、牺牲的救治、抚恤支出。还有部队指战员的武器、个人装备支出，以及每月的工资、津贴、补助等支出，数量大得惊人。
由此可见，养一支部队、尤其是养一支精兵，是多么不容易！
更重要的，根据地维系的只是一支重火力不足的轻步兵。单是这个级别的正常训练消耗就大到让人咂舌，若是兵种配备齐全的坦克部队、装甲部队、空军，月消耗、设备磨损折旧更换的耗费，更是一个可怕的数字。
这还是关飞有办法，能挣钱，还能依靠根据地建设起来的加工制造能力，几乎没有外购，大量使用自产的武器装备，训练完后弹壳什么的还能回收再回炉重造，将消耗降到了极致，养这么一支部队仍然倍感压力巨大，需要拼命在国际市场捞钱，以补贴根据地运转所需。
想想手头更加拮据的偭定军政府，要养一支三十多万人规模，陆、海、空军齐备的正规军，是多么艰难。
也难怪政府军设备陈旧落后，迄今为止还在使用二战水平的武器，士兵训练不足，一战击溃，都是没钱啊！
一文钱难倒英雄汉。
任你有雄途大志，胸中藏有百万兵，上至天文下晓地理，没钱什么事都干不了。哪怕费尽心力拉起一支队伍，没钱发工资部队也会人心浮动；没钱训练更是大敌，再怎么强军，长期没有正常的训练，也能变成一只病猫，最多欺负一下民团级别的武装，面对关飞的正规军也只能一败再败。
随着干部、工人逐渐散去，厂区内变得安安静静，只有不时巡逻经过的警卫战士整齐的脚步声，时而打破寂静。
在厂部，这里也是一片亮堂。
所有的办公室内都亮着灯，办公楼前的活动场地上，一盏盏高瓦数白炽灯将周围照得好似白天，就连百米之外都清晰可见。
在几十米外，可以看到一辆辆超重型平板装载车，静静地停在空地上。
数百名身穿与寻常部队不一样，墨绿色迷彩服、头戴圆形硬式头盔的指战员，静静地围坐在地上，悄然无声。
厂部的人都已离去，连一个守夜值班的都没有，整栋大楼内虽然亮如白昼，却没有人影。
在这批特殊打扮的指战员最前方，还有两名身穿少将军衔制服的将领。
他们，就是这次秘密行动的总指挥关飞，和特意放下手头工作，专程前来接车的孙耀华。
上午才完成火车站启用庆典，他们就立即驱车赶到弹药厂，焦急地等待着那趟特别专列的到来。
“火车还要好几个小时才到吧？”孙耀华抬腕看了一下表，神色中隐约透露出一丝喜色，有些激动，有些期盼，又有些焦急地说道。
他觉得时间走得是这么的慢，眼看着秒针滴答滴答地走动，转一圈，分针才微不可查地动那么一下，恨不能抓着表盘，一下子就将指针转到他所想要等待的时间去。
“为了保密，专列要在九点以后才出发，那时普通群众都睡了，不会被看到上面装载的东西。你放心，我们的东西很快就会到……”关飞透过灯光，望着黑沉沉的远处，也在同样期盼着。
期盼那个东西的到来……