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从最初的规划，落马洲工业园的位置，被限定于新田公路以北、与深圳河相间的一条狭长地带，东西长四点二公里、南北宽一公里。
随河流走势，是一个东西向的波浪形建筑群。
根据沃克的指示，他们没有马上进入工业园，而是从南面靠近以后，又顺着新田公路向西开了一段路。直到抵达工业园东面尽头，将工业园外部格局看了个通透，才从东侧入口驶入。
这四公里左右沿线，他们先后看到了四个出入口，东西侧各一个出口，较宽的南面则安排了两个出口。每个出入口，又有一条双向六车道水泥大路与新田公路相连，以方便工业园与外部物流运输。
他们从市区出发时，还是早上七点，在市区拥塞了许久才出市区，由海底隧道进入九龙城，再用了十几分钟穿城而过驶上青朗道。
即便是现在，也不过早上八点过，这条路上已是车水马龙，一辆辆大型货柜车驶入驶出，来回穿梭。虽然道路并不拥塞，货柜司机也很少狂按喇叭，但看着来回车辆狂飙的繁忙景象，不下于市区。
沃克一刻不停，用照相机将路上奔驰的货柜车都拍摄下来。
他很清楚，这些往来驰骋的货车，说明工业园不仅仅是完成了配套设施基建工程、厂房建设、设备安装，更进一步已经正式开工。才会有这许多货车运送各种原材料、半成品、零部件进入工业园，然后又把加工完成的产品整机运出来，送到码头货柜堆场，等待出关海运。
太了不起了！
如果说英资企业依仗港府撑腰，占了沙田这个成熟工业区的先手；美资企业靠强大的国力、便捷的交通，让港府以最快速度为他们完成了供水、供电、通讯等配套设施建设；日资企业靠强大的资本实力，慷慨填写支票，让岛内建筑商为工业园建设加班加点，在两年内就投入运转。
那么，条件最差的落马洲工业园，从未得到过港府任何支持，各项配套建设也没有依靠外人，完全靠中国人几千年来所形成的吃苦耐劳精神，埋头辛勤耕耘，一砖一瓦都亲自动手，才将这片烂泥滩建设为如今的绕河玉带！
沃克现在对于新闻发布会的兴趣，已经让位给了工业园本身。
他觉得这是一个比联合新闻发布会更加值得关注的目标，宁愿在外面多浪费点时间和精力，也想了解更多。
历史上能够成功的国家，从来不是上层有下定决心就能成事，只有上下一心，才能让国家在短时间内迅速崛起，重树辉煌。
就像二战后的欧洲，就像日本，就像韩国，就像新加坡，当国家意志和普通民众的渴望趋于一致的情况下，即便是一穷二白的废墟之地，他们也能徒手建起一个崭新的新国家！
精神并非万能，但没有精神却是万万不能！
沃克当然不相信落马洲能在如此短的时间内，旧貌换新颜，是太宇一系自己所能办到。太宇一系的协调组织、具体管理自然不应忽视，但这座宏伟的工业园背后，绝对有中国大陆的影子。
否则别的不说，光是水、电这两大关键，就不是太宇所能独立解决。
沃克两人，从这个工业园上，看到的是中国人急于振兴国力的决心，和举国上下为了这个决心而愿意付出的代价——大陆官方难道不知道工业园建成，最大的得益者就是太宇？
他们知道，可是还是愿意投入。
因为大陆官方的眼光，并不局限于这座小小的工业园，他们看到的是通过这个管道，向外界增加出口的可能；看到的是经由这个渠道，获得西方先进科技的可能；看到的是由此而学到的现代工业建设、管理、制造知识……
为了这些，大陆觉得在这个项目上给予相当投入，值！
在进入工业园的时候，他们的轿车在入口处被拦了下来。两名身穿类似于军装的保安人员向他们敬了礼，然后登记了车型、车号、两人的身份，并检查了他们的邀请函，然后递给他们一个内部通行车牌，让他们将其放在仪表台上显眼位置，再交给他们一份园区示意图，才挥手放行。
过程并不复杂，两分钟就搞定，但由此可见工业园内管理有多么严格。
从岗亭内身形笔直、表情严肃的保安，以及前来检查登记的保安那凌厉的眼神、一板一眼的身体语言、右手始终放在腰间橡胶警棍上的戒备状态，都说明他们绝非普通安保人员，而是真正的现役军人！
他们身上的制服不同于大陆的绿军装，倒是跟西方军队很相似，只不过没有肩章、领章，帽徽上也只有一个齿轮、铁锤标记，而不是传统的红五星。
沃克猜测，中国人大概又在搞鱼目混珠那一套把戏，把一群现役、或者才退役的军人调过来，换身制服就充作保全人员。
他拿起保安发给他的园区示意图，发现上面有许多地方被标红，列为了禁止非相关人员进入区域。
工业区内道路上，也不时能看到一队队成队成列的保安在巡逻，凡是没有通行证的车辆都被拦了下来予以检查。他特意让贝克驾车到禁区去看了一下，发现这里入口路段有专职守卫站岗，只有挂有专门通行证的车辆可以进入，其他车辆及行人都被要求不得靠近。
给他的感觉，这个工业园保护之严密，不亚于军事基地。
沃克为那些工业间谍、商业间谍们默了个哀，以这里严厉的警卫制度，他们要想完成雇主要求，恐怕无异于潜入基地偷取军事情报。
他们对比着园区示意图，实地逛了一圈，觉得工业园的布局非常科学。
落马洲工业园总面积四点二平方公里，等于一千英亩土地，换算成国际通行的公亩，大约为四万两千亩。说大不大，说小也绝对不算小，放在美国的话，跟一个小镇差不多大。
工业园管理部门并没有把每个地方都精打细算利用起来，从沃克所看到的区域来计算，园区内绿化面积达到了百分之三十以上。再加上园区道路等公共地段用地，实际用于厂房建设的用地占总园区面积的百分之五十左右。
以一个大、中型工厂占地百亩计算，园区共能容纳两百多企业。
但是实际看下来，整个园区内入驻的企业数量不下于六百，比预计工厂总数要多出三倍。
然而这么多工厂猬集于此，却并不显得拥挤，园区内往来运输物资元器件的车辆也没多到堵塞交通的地步。
沃克两人在允许通行的区域来回转了好几圈，看出了其中门道。
原来工业区非常精准地将各个关联企业，分门别类地安置在相邻地段。同一功能区内，聚集的都是同样性质的工厂，运送物料的车辆都是统一行动，一趟就可以为所有工厂完成送货任务，无需在工业区内跑来跑去，长期占据路面。
由于相邻工厂之间存在着上下游关系，上游工厂生产的元器件、零部件，马上就可以进入到隔壁工厂作进一步深加工，从而无需再经过货栈中转，节约了物流成本和节约了大量时间。
完整地了解了工业园运作，沃克感觉这里根本就是一个有机的整体。
所谓的工业园，实际上就是一部超精密的机器。
入驻园区的工厂，无论是制作外壳的塑料厂、印制版厂、元件厂，都只是这部机器的一个零件！
物料从四周入口进去，在外围就被工厂接收，然后对其进行深加工。深加工完成的物料，再转入第二圈的企业，被变成塑料外壳、组件、印制板、元器件等零部件，继续向内圈递进，接收组装加工，变为完整的零部件。
不同的部件从园区四角向中心汇聚，经由总装厂变成一个完整的手提录音机、街机，再装上货柜车，顺着主干道一车车从工业园开出去，送到货柜码头，经海运送到世界各地。
整个工业园就是按照生产链的顺序排列，由外及里，一道道工序加工下来，由最初级的原材料变成一个个产品走下生产线，最终供应市场。
那些入驻企业，与其说是独立的经营者，不如说是这个生产链上的一个组成构件。
因为是组成构件，所以以其功用、产能不同，工厂大小也不一样。
比如说有的组装厂、总装厂、生产线限于设备需要，企业面积大一些，最大的厂房足有两百多亩地。但有些功用简单、单位产量较大、或者承担辅助职能的企业，面积就很小，最小的甚至不足一亩。
严格地说起来，这根本不是什么开放式的工业园，而是一个大型企业集团的加工基地！
太宇一系只不过是通过工业园的形势，将独自为战的小企业主、家庭加工作坊集中起来，进行合作经营。将这一个个分散的企业，所能发挥的微小力量，统一起来为太宇服务。
其实质，是将这些企业全部收编为太宇的一个个车间！
了解了这个实质，沃克两人在面面相觑之余，不由得眉头深锁，为他们在大埔工业园的同胞感到担忧。
哪怕是高喊自由的美国也知道，拳头捏紧才有力量。
虽然为了收编这些零散的小企业主，让他们感觉有利可图，才自觉自愿成为工业园的一个加工车间，其中太宇肯定会有一定程度的让利。但是经过了太宇总体规划、从高处着眼的科学调度之后，这些原本分散的小企业所能发挥的力量，将超乎想象。
每家小型企业能够生存，并被接纳入工业园，必有其长处，或是管理方面的、或是生产方面的。
单独一家两家并不能发挥多大的效力，甚至是所有这些中小企业，如果单打独斗都算不了什么。但是如果有一个强而有力的人将他们捏为一个整体，让每一个企业可以专心于自己所擅长的强项，避免各种外耗，那么这个集合体所能生产的价值，将远大于他们以散兵游勇形式独家经营所得。
可以想见，太宇凭借这个不是统合、胜似统合的工业园，已经由只凭一个好点子抢占先机，在经过这一番整合之后，迅速成长为对传统国际巨头也构成巨大威胁的竞争对手！